三菱汽车退出中国市场，10月24日晚上广汽集团发布关于三菱汽车重组关联交易公告，表示广汽集团对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司进行股权调整等重组事项，完成重组之后原广汽三菱即将成为广汽集团全资子公司，产能由广汽埃安接收，广汽埃安通过工厂实现增产扩能。
三菱车主该怎么办
据了解，三菱汽车曾在公司官网发布过关于中国业务结构变动的相关通知，表示过去2~3年中国汽车产业面临着市场加剧的变化，电动车的过渡比预计的还要快，公司原本计划在2022年12月投入新型车来挽回销售，结果计划并没有达到目标，今年3月份开始调整库存，停止工厂的运转，重新审视对中国的战略，并且终止中国三菱品牌车辆在本土的生产，之后广汽集团就发布相关广汽三菱重组的公告。
重组之后
原广汽三菱工厂的产能在重组之后被广汽埃安接收，广汽三菱评估值大约是4.42亿元可利用的设备等出售给广汽埃安，评估值大约17.80亿元的土地，厂房以大约每年1.3亿元出租给广汽埃安，另外广汽埃安将通过广汽三菱工厂来建造新的工厂，达到扩大产能的目的，计划在2024年6月实现量产，之后新工厂计划每年产能60万，从重组方案来看目前双方达到双赢的局面，广汽三菱可以圆满的退出中国市场，也能解决日后的风险，广汽埃安面对销量持续的增长，不可避免的将面对供不应求的问题，因此对于广汽三菱的收购和拆解属于很好的选择。
总结
据了解广汽三菱从1973年进入到中国市场，截止到现在有50年的历史，最早在国内销售中型卡车，后来销售进口车型帕杰罗，直到现在退出市场。
