盾构机研发成本、市场竞争、主要使用国家为中国。1997年，中国从德国购买两台盾构机，耗资近7亿。除了高昂的价格，德国工程师的高额维护费用以及技术保密措施也让交易备受争议。
一、盾构机的重要性
盾构机作为一种地下隧道施工利器，提高了挖掘铁路隧道的效率，相较于传统方法，其施工速度提高了8-10倍。不仅施工迅捷精准，而且无需大规模地面拆迁，更能保障施工人员的生命安全。因此，盾构机在城市地铁建设中的意义十分巨大，成为不可或缺的工程设备。
二、中国盾构机的发展历程
中国自2002年将盾构机研发项目列入“国家高技术研究发展计划”以来，通过持续努力，实现了从零到一的突破。
2004年，国产地铁盾构机“先行号”在上海成功下线，主要用于软土作业。
2008年，“中国中铁1号”在河南成功下线，成为中国第一台可以在复杂地质中作业的盾构机。
2012年，国产盾构机能够在西部富水砂卵石地层中作业，代表性工程有成都地铁2号线、4号线。
2014年，国产盾构机攻克世界难题，能够在华南复杂断层地质作业，例如广州地铁7号线。
2017年，国产盾构机能够在水底作业，例如松花江引水项目。
三、中国盾构机市场的崛起
中国盾构机技术的不断突破使其成功占领了国内市场，并在国际市场上占有约66%的份额，出口到30多个国家。这标志着中国已经摆脱了美、日、德的盾构机垄断时代。
四、为何售价只有原产国的十分之一
中国盾构机的售价远低于德国等原产国，这一现象的背后有着复杂的原因。
1. 盾构机研发成本： 盾构机的研发成本占绝大多数，而技术壁垒并非不可逾越。虽然盾构机被誉为“地下航母”，其工作原理并不复杂。前方旋转的刀片和液压千斤顶的组合，简单而高效。随着中国技术的突破，我们成功打破了盾构机技术的垄断，降低了整体研发成本。
2. 市场竞争： 随着中国盾构机技术的崛起，国际市场上的竞争愈发激烈。美、日、德在垄断时期享受了高额的利润，但随着中国技术的崛起，降价竞争不可避免。中国如果坚持高价销售，其他国家将推出更具竞争力的产品，导致销量下降。
3. 主要使用国家为中国： 盾构机主要应用于地铁隧道施工，而其他国家对盾构机的需求相对较低。中国地势广阔，城市化发展迅速，地铁建设需求大，因此，中国是盾构机的主要使用国家。其他国家对盾构机需求不高，不愿投入大量研发费用。
中国盾构机技术的崛起是中国工程科技实力迅速提升的象征。虽然售价远低于原产国，但这背后体现了中国在研发领域的巨大投入和市场竞争的残酷现实。中国盾构机由无到有，从国内市场占有开始，逐步走向国际市场，最终改变了盾构机市场的垄断格局。在未来，随着中国科技不断创新，我们有望在更多领域实现“中国制造”的国际领先地位。
